Jižní Korea zvýšila úroveň připravenosti svých obojživelných vrtulníků založených na typu Surion, přičemž flotila námořní pěchoty dosáhla v roce 2025 90% operační dostupnosti.
Tento ukazatel výrazně překračuje oficiální cíl 82 % stanovený v rámci programu logistické podpory založené na výkonnosti (PBL), uvedla Správa programu obranných akvizic (DAPA) po přezkumu provedeném ve městě Tädžon.
Výsledky byly projednány na jednání v sídle DAPA za účasti námořní pěchoty, společnosti Korea Aerospace Industries (KAI) a Hanwha Aerospace. Cílem bylo vyhodnotit výkonnost flotily a stanovit opatření k udržení vysoké dostupnosti po celý rok 2026. V modelu PBL jsou smlouvy přímo navázány na dosaženou úroveň připravenosti, což podle představitelů zajišťuje vyšší efektivitu údržby a logistické podpory.
Obojživelná varianta, odvozená od užitkového vrtulníku Surion (KUH-1), byla přizpůsobena specifickým potřebám operací námořní pěchoty a plně zavedena do služby v letech 2018 až 2023. Dnes představuje klíčový prvek jihokorejského obojživelného letectva a je využívána k přepravě vojáků a vybavení při vyloděních, vzdušných útocích a rychlých reakcích na ostrovech a v pobřežních oblastech v případě možných krizových situací.
Kromě své současné role slouží program také jako základ pro budoucí obojživelnou útočnou variantu, která by měla být vybavena novou avionikou a zbraňovými systémy. Podle DAPA byla spolupráce mezi vládou, ozbrojenými silami a průmyslem klíčová pro udržení úrovně dostupnosti nad stanoveným cílem a pro zajištění toho, aby platforma nadále podporovala jak okamžitou připravenost, tak i plány modernizace sil.
Zdroj: Defence Blog | Foto: X @mason_8718 | Tento obsah byl vytvořen s pomocí AI a revidován redakčním týmem
